隨著重慶江北國際機場

第四跑道正式投用

T3B航站樓建設進度再次引起廣泛關注

近日

T3B航站樓項目已進入建設沖刺階段

力爭一季度投用迎客

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重慶江北國際機場T3B航站樓實景圖

“小火車”進入全線動車調試及試運行階段

作為T3B航站樓建設的一大亮點，連接T3A航站樓的內(nèi)部特色交通工具——單軌捷運系統(tǒng)，也就是人們常說的“小火車”，也已正式進入全線動車調試及試運行階段。

據(jù)悉，這是全球首次為機場捷運系統(tǒng)量身定制的跨座式單軌解決方案。具備綜合智能調度功能，通過與機場航班系統(tǒng)聯(lián)動，可實時感知航班狀態(tài)和客流信息，實現(xiàn)潮汐客流、頻繁折返、24小時運行的復雜運營組織，既不讓乘客“沒車坐”，也不會“跑空車”。

“小火車”外觀和內(nèi)飾吸取重慶山水人文特色，并結合了機場航站樓特有設計元素

捷運系統(tǒng)的線路長度約為2.36公里，單軌車輛將從機場停機坪地面下穿過。今后，旅客乘坐捷運系統(tǒng)，從T3A航站樓到T3B航站樓，單程不到三分鐘。

重慶江北國際機場T3B航站樓實景圖

另一大亮點則是三層中庭景觀設計。緊扣“山城”和“江城”兩大主題，北側以“山城”為主題打造“復園”“樂園”，南側以“江城”為主題打造“厚園”“緣園”。目前，觀景平臺的綠化建設已完成70%工程量，收尾工作有序進行。預計在今年春節(jié)前完成景觀打造。投用后，旅客可以在該區(qū)域休閑放松，還可以在觀景平臺以最佳視角觀看飛機起降。

重慶江北國際機場T3B航站樓效果圖

據(jù)悉，T3B航站樓是全球建筑面積最大的單體衛(wèi)星廳，總建筑面積約36萬平方米，由主樓和四條指廊組成，其功能區(qū)域主要包括國內(nèi)出發(fā)、國內(nèi)到達、國內(nèi)中轉等。其設計理念源于“鯤鵬展翅，蓄勢騰飛”，整體造型取意于“大江奔流、崇山峻嶺”，屋頂形式提取了“兩江匯流、鴻鵠展翅”的地域元素，展現(xiàn)重慶獨特的山水風貌和重慶民航事業(yè)的蓬勃生機。

重慶江北國際機場T3B航站樓效果圖

節(jié)能玻璃幕墻

截至目前，T3B航站樓已完成節(jié)能驗收，室內(nèi)非公共區(qū)域和旅客公共區(qū)域裝飾工程已基本結束，室外幕墻工程、登機橋裝飾和廊橋安裝已全部結束，正在進行道路劃線及標識標牌安裝施工，項目進入預驗收階段，力爭今年一季度投用迎客。

在已擁有T1、T2和T3A三座航站樓，四條跑道基礎上，江北國際機場將再添一座航站樓，航站樓總面積將超100萬平方米。屆時，江北國際機場年旅客吞吐能力將達到8000萬人次，更好服務旅客高質量出行，滿足基地航空公司中長期發(fā)展和樞紐運營需要，全力助推重慶打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點和內(nèi)陸開放綜合樞紐。

來源 | 渝北發(fā)布

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