依據(jù)未來發(fā)展藍圖，湖南省旨在構建成一個包含“核心樞紐+主干線機場+九條支線機場”的民用航空網絡架構。
在此架構中，核心樞紐機場特指長沙黃花國際機場；主干線機場則明確為張家界荷花國際機場。九條支線機場線路，涵蓋了常德桃花源機場、永州零陵機場、懷化芷江機場、衡陽南岳機場、邵陽武岡機場、岳陽三荷機場、郴州北湖機場、湘西自治州民用機場以及婁底機場。其中，婁底機場當前尚處于規(guī)劃籌建階段，而其余支線機場均已完成建設并已投入使用。
截至目前，湖南省下轄的14個地級市與自治州中，除了株洲、湘潭及益陽三座城市之外，其余各市州均有計劃或已著手建設一座民用機場。

湖南省已率先成為全國首個省域全境開放試點的地區(qū)，致力于打造一個全面覆蓋、互聯(lián)互通的“干、支、通”航空網絡，實現(xiàn)無障礙的串聯(lián)飛行路徑。湖南正全力推進“1核心+13支點+N節(jié)點”的通用機場體系構建。具體而言，即在長沙設立1個省級通用航空樞紐機場，于13個市州中心各建1個通用機場，并規(guī)劃N個包括運輸機場通航基地及其他類型的通用機場。通用航空的應用范圍廣泛，涵蓋了旅游觀光、飛行訓練、日常通勤、低空物流、農林作業(yè)、飛機寄存與維護服務，并同時服務于防洪抗?jié)?、森林防火、行政?zhí)法及空中緊急救援等多個社會功能領域。最新動態(tài)顯示，湖南計劃增建18座機場，其中包含1座民用機場和17座通用機場。目前，該項目已進入招商引資的籌備建設階段。

01湖南已建六大民用機場

1.長沙黃花國際機場長沙黃花國際機場，作為一座達到4F級標準的民用國際機場，位列中國區(qū)域性國際航空樞紐的前十名，同時享有國家一類航空口岸的地位。自1989年起正式啟用，該機場配備了兩座航站設施、一條4E級跑道及另外一條4F級跑道，其總建筑面積擴展至23.6萬平方米。

多年來，該機場持續(xù)在“SKYTRAX全球頂尖機場百強排名”中占據(jù)一席之地。展望未來，至2026年，隨著第三航站樓（T3）的正式運營，長沙黃花國際機場預計將迎來年旅客吞吐量的大幅增長，達到6000萬人次的水平。這座新航站樓的規(guī)模宏大，占地面積達50萬平方米，相當于現(xiàn)有T1與T2航站樓總面積的兩倍有余，預示著它將成為中部地區(qū)航站樓規(guī)模中的佼佼者之一。

2.張家界荷花國際機場張家界荷花國際機場是湖南省內規(guī)模第二的國際航空港，同時也是武陵山區(qū)域獨一無二的國際航空門戶。該空港自1994年起正式啟用，其等級為4D級干線機場。其占地面積廣闊，約154公頃，配備了一條長達2600米、寬45米的跑道，足以滿足250座以下飛機的起降需求。

3.常德桃花源機場常德桃花源機場的歷史可追溯至1958年，目前是一座4D級國內支線機場。機場內航站樓寬敞明亮，面積達2萬平方米。其跑道長度為2600米，能夠安全承載A321等中型客機的滿載起降。

4.懷化芷江機場懷化芷江機場始建于1936年，曾在抗戰(zhàn)時期扮演中美空軍的重要軍事基地角色，被譽為“遠東第二大戰(zhàn)略機場”。經過擴建，跑道長度從原來的2000米延伸至2600米，并新增了一條垂直聯(lián)絡道，機位也擴建至3C1B。

5.衡陽南岳機場衡陽南岳機場是一座4C級民用機場，于2014年末正式投入使用。其跑道長2600米，寬45米，能夠確保波音737-900和空客321及以下機型的順利起降。衡陽南岳機場不僅是湘中南地區(qū)的航空樞紐，還是中南地區(qū)首個采用托管模式管理的機場。

6.岳陽三荷機場岳陽三荷機場是一座4C級國內支線航空港，于2018年末正式通航。該機場擁有一條長2600米、寬45米的跑道，為航空交通提供了堅實的基礎設施。

02將建18座新機場


1.婁底機場（民用機場）
婁底民用機場選址于新化縣游家鎮(zhèn)，總投資額為25億元人民幣，旨在填補湘中地區(qū)航空交通的空白。該機場設計年旅客吞吐量為100萬人次，貨郵吞吐量為3000噸，飛機起降次數(shù)達1萬次，可適配A320、B737系列及國內各類支線飛機。

項目占地3000畝，飛行等級為4C，規(guī)劃建設一條長2600米、寬45米的跑道。目前，項目前期工作已取得顯著成果，并獲得了民航局的相關批復。

2.長沙坪塘通用機場
長沙坪塘通用機場被定位為省級通航樞紐機場，引領全省通用機場發(fā)展。該項目已納入長株潭一體化重大標志性工程和湘江新區(qū)“十五五”規(guī)劃，總投資約6.97億元。

規(guī)劃用地1000畝，總建筑面積約2萬平方米，計劃建設A1級通用航空機場。近期跑道長度為1200米，寬度30米，遠期規(guī)劃將跑道延長至2200米。項目已獲批，征地拆遷工作已啟動。

3.郴州飛天山通用機場
郴州作為湖南的“南大門”，承接沿海產業(yè)轉移的重要節(jié)點，其飛天山通用機場位于蘇仙區(qū)飛天山鎮(zhèn)，緊鄰核心旅游區(qū)。該機場擬建為A2級通用機場，跑道長800米、寬30米，總投資約3.3億元。項目已取得相關批復，預計2024年下半年完成立項。

4.邵陽新田鋪通用機場
邵陽新田鋪通用機場是湖南省1+13骨干通用機場網絡的一員，也是邵陽市中心的重要通用機場。其功能定位為全省通用航空示范機場，計劃建設A2級通用航空機場，飛行區(qū)等級為2B，跑道長1100米、寬30米，總投資3.1億元。目前，項目已完成用地預審及規(guī)劃選址，正在進行可研評審前的各項準備工作。

5.瀏陽通用機場
瀏陽市通用機場選址于永和鎮(zhèn)，旨在抓住湖南省低空改革試點機遇，實現(xiàn)礦山用地的有效利用。該機場擬建為A1級通用航空機場，跑道長1200米、寬30米，總投資約5億元。項目已完成場址審核及立項工作。

6.湘陰通用機場
湘陰通用機場位于六塘鄉(xiāng)龍?zhí)洞澹?guī)劃用地285畝，擬建設A2級通用航空機場，跑道長800米、寬30米，總投資約2.3億元。目前，場址審核已完成，項目立項工作正在加快推進。

7.辰溪通用機場
辰溪縣通用機場已列入懷化市骨干機場規(guī)劃，定位為A1級通用機場，總投資7.2億元。項目規(guī)劃用地約447畝，跑道尺寸為1200米×30米。前期工作已編制完成，場址論證報告已出爐。

8.新晃通用機場
新晃機場定位為A2級通用機場，計劃開通湖南省內外及大西南周邊地區(qū)的短途運輸航線，填補大湘西地區(qū)通用機場空白。項目規(guī)劃用地1000畝，總投資10億元，將建設多個起降點、通航產業(yè)園等，打造“低空經濟”產業(yè)體系。項目已獲多項批復。

9.澧縣通用機場
澧縣通用機場選址于夢溪鎮(zhèn)，規(guī)劃總用地2000畝，總建筑面積約10萬平方米，總投資約10億元。項目已完成場址論證并獲得相關批復。

10.洞口縣通用機場
洞口縣通用機場項目已納入湖南省“十四五”規(guī)劃重大項目，選址于邵陽市洞口縣雪峰街道木瓜村，規(guī)劃用地1000多畝。計劃按二類通用航空機場標準建設，包括一個升降坪和兩條起飛跑道。

11.益陽大通湖通用機場
益陽大通湖通用機場定位為飛行培訓和低空物流、農林作業(yè)的水陸兩用示范機場。項目位于大通湖區(qū)北洲子鎮(zhèn)，擬建設A1級通用航空機場，包括1200米×30米的陸上跑道和900米×30米的水上跑道，總投資約2.4億元。前期工作已完成場址審核。

12.攸縣通用機場
攸縣通用機場位于酒埠江鎮(zhèn)，已完成項目選址論證等前期工作，并取得相關批復。項目規(guī)劃用地459畝，擬建設A2級通用航空機場，總投資約3億元。

13.炎陵九龍通用機場
炎陵九龍通用機場規(guī)劃用地約437畝，擬建設A2級通用機場，跑道長800米、寬30米，總投資約2.6億元。主要服務于旅游觀光、低空物流等領域，已取得相關批復和評估。

14.龍山縣通用機場
龍山縣通用機場項目包括龍山通用機場和八面山通用機場，總投資約3.6億元。龍山通用機場總面積500畝，按A1類通用機場標準建設，跑道長1200米、寬30米。八面山通用機場位于省級旅游度假區(qū)，擬按B類通用機場標準規(guī)劃，跑道長600米、寬30米。龍山通用機場已完成多項批復，八面山通用機場正在選址。

15.南縣通用機場
南縣通用機場選址于益陽南縣南洲鎮(zhèn)，已取得批復。項目總投資約5億元，規(guī)劃用地約600畝，擬建設A2類通用航空機場，包括一條陸地跑道和一條水上跑道。

16.藍山縣通用機場
藍山縣通用機場規(guī)劃總用地455畝，總投資2.2億元，擬建設為A1級通用航空機場，跑道長800米、寬30米。前期工作已完成多項批復。

17.平江通用機場
平江通用機場位于岳陽市平江縣安定鎮(zhèn)，總投資約2.5億元。規(guī)劃用地279畝，擬建設A1級通用機場，跑道長800米、寬30米。已完成場址審核，正在辦理立項審批。

18.湘潭九華通用機場
湘潭九華通用機場選址于湘潭市雨湖區(qū)響水鄉(xiāng)，總投資2.7億元。擬建設A2級通用航空機場，飛行區(qū)等級1B，跑道長800米、寬30米。項目已取得用地批復，政策優(yōu)勢研究報告已編制完成。

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