雙流國際機(jī)場和天府國際機(jī)場“兩翼齊飛”、年旅客吞吐量總和突破7000萬人次......如今，“兩場一體”運(yùn)營的成都國際航空樞紐正在加速打造中國民航第四極，為中國西部對(duì)外開放助力。

日前

省政府辦公廳印發(fā)

《提升成都國際航空樞紐能級(jí)

推動(dòng)空中絲綢之路建設(shè)三年行動(dòng)方案》

（以下簡稱《方案》）

將進(jìn)一步提升成都機(jī)場能級(jí)

（含成都雙流國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場）

加快打造空中絲綢之路

《方案》指出，到2027年，成都國際航空樞紐基本建成，運(yùn)行效率和服務(wù)水平全國領(lǐng)先，航空第四極的地位更加穩(wěn)固。構(gòu)建起輻射全國、聯(lián)動(dòng)全球的航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客吞吐量１億人次以上，年貨郵吞吐量100萬噸以上，其中國際（地區(qū)）旅客吞吐量700萬人次以上、國際（地區(qū)）貨郵吞吐量30萬噸以上。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)

《方案》用七大行動(dòng)20條具體措施

繪制出一張“向云端”的路線圖

一起來看

1.天府機(jī)場二期項(xiàng)目開展前期研究

基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)營“雙重提升”

《方案》圍繞實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施提升、機(jī)場運(yùn)營提質(zhì)、貨運(yùn)補(bǔ)短強(qiáng)化、口岸環(huán)境優(yōu)化、航空經(jīng)濟(jì)培育、航空綠色發(fā)展、航空人才引育七大行動(dòng)，提出建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、加強(qiáng)航空人才培養(yǎng)等20項(xiàng)具體措施。

基礎(chǔ)設(shè)施提升是航空樞紐提質(zhì)的基礎(chǔ)和前提?！斗桨浮诽岢觯?/span>實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施提升行動(dòng)。不僅著眼于“地上”，開展成都天府國際機(jī)場二期項(xiàng)目前期研究工作，加快實(shí)施成都雙流國際機(jī)場提質(zhì)改造工程。還聚焦于“空中”，加強(qiáng)成都國際航空樞紐空管基礎(chǔ)建設(shè)，推進(jìn)成都終端區(qū)管制能力提升；完善無人機(jī)等“低慢小”升空物干擾機(jī)場運(yùn)行協(xié)同聯(lián)動(dòng)工作程序。

同時(shí)，完善機(jī)場周邊高快速路網(wǎng)，加快成達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵、市域鐵路公交化二期等重大項(xiàng)目建設(shè)。啟動(dòng)開展成都外環(huán)鐵路一期工程、市域（郊）鐵路龍泉驛至天府機(jī)場線前期工作。探索研究規(guī)劃建設(shè)天府機(jī)場至成都繞城專用通道。強(qiáng)化公共交通“零距離換乘＋無縫化銜接”。

此外，將推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，規(guī)劃研究天府機(jī)場北高鐵貨運(yùn)站，創(chuàng)新“航空＋高鐵”貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)模式，開發(fā)適應(yīng)“空鐵”聯(lián)運(yùn)的票制產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“一次購票、一筆支付、聯(lián)程通行”。

▲天府機(jī)場高鐵站

高效的機(jī)場運(yùn)營能夠進(jìn)一步發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值。在實(shí)施機(jī)場運(yùn)營提質(zhì)行動(dòng)方面，《方案》聚焦“織密”國際航線。優(yōu)化成都機(jī)場進(jìn)離場航線和飛行程序，增加時(shí)刻資源，促進(jìn)成都“兩場一體”高效協(xié)同、功能互補(bǔ)、差異發(fā)展。積極爭取航權(quán)資源，增加歐洲、北美洲等國家通航點(diǎn)，拓展南美洲、非洲、中東、中亞等地區(qū)新航點(diǎn)。鼓勵(lì)基地航空公司強(qiáng)化內(nèi)部協(xié)同，通過航空聯(lián)盟、股權(quán)聯(lián)盟、代碼共享、航線聯(lián)營等方式深度拓展聯(lián)程航線網(wǎng)絡(luò)。

2.打造５小時(shí)“亞太空中貨運(yùn)圈”

貨運(yùn)與口岸“雙輪驅(qū)動(dòng)”

除了提升機(jī)場的“軟件”與“硬件”，為了推動(dòng)“空中絲路”建設(shè)，《方案》還特別注重國際物流和貿(mào)易的發(fā)展。

在實(shí)施貨運(yùn)補(bǔ)短強(qiáng)化行動(dòng)方面，《方案》提出，打造以成都國際航空樞紐為核心的“Ｙ”字型國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。加密至亞洲重要航點(diǎn)全貨機(jī)航線，打造輻射泛亞地區(qū)５小時(shí)“亞太空中貨運(yùn)圈”。推進(jìn)建設(shè)成都國際貨運(yùn)航空集散雙樞紐，打造11小時(shí)“亞歐空中貨運(yùn)走廊”。

同時(shí)，培育壯大本土基地貨運(yùn)航空公司。鼓勵(lì)省屬平臺(tái)企業(yè)與海外航空公司開展股權(quán)合作，推動(dòng)建設(shè)成都—布魯塞爾等海外貨站。此外，支持成都機(jī)場布局建設(shè)國際郵件分撥中心、國際快件分撥中心、跨境電商分撥中心、全球供應(yīng)鏈管理中心，打造西部骨干航空物流冷鏈產(chǎn)業(yè)園。

在實(shí)施口岸環(huán)境優(yōu)化行動(dòng)上，一方面，拓展口岸服務(wù)功能。推動(dòng)外國人過境免簽政策跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)。優(yōu)化完善成都航空口岸24小時(shí)過境免辦邊檢手續(xù)。支持打造中國郵政中西部地區(qū)逆向海淘集運(yùn)郵政和商業(yè)專線樞紐口岸。

另一方面，提升通關(guān)便利化。積極對(duì)接國際通行規(guī)則，加快口岸、海關(guān)監(jiān)管等領(lǐng)域制度創(chuàng)新，提升通關(guān)便利化水平。深化實(shí)施“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，強(qiáng)化國際貿(mào)易“單一窗口”功能，豐富“智慧綜關(guān)”平臺(tái)功能。

3.申建成都天府國際空港綜合保稅區(qū)

產(chǎn)業(yè)、綠色、人才“協(xié)同發(fā)展”

航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展與航空人才培育也是《方案》明確的重要發(fā)力點(diǎn)之一。

實(shí)施航空經(jīng)濟(jì)培育行動(dòng)，《方案》聚焦“兩區(qū)”。一是建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。優(yōu)先支持將區(qū)域內(nèi)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目納入國、省重大項(xiàng)目清單，并在用地方面予以重點(diǎn)保障；支持“區(qū)港一體化”申建成都天府國際空港綜合保稅區(qū)；支持發(fā)展大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，開發(fā)新一代無人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器、空天動(dòng)力等未來產(chǎn)業(yè)。

二是打造國際空港商務(wù)區(qū)。支持引進(jìn)國際酒店、樓宇經(jīng)濟(jì)、商業(yè)綜合體、美食街區(qū)等高端商務(wù)項(xiàng)目，培育發(fā)展首店經(jīng)濟(jì)。統(tǒng)籌成都天府國際機(jī)場紅線內(nèi)外商業(yè)一體化發(fā)展，培育空港新城商圈。

此外還提出，推動(dòng)在成都機(jī)場建設(shè)跨境電商消費(fèi)體驗(yàn)中心、進(jìn)口商品直銷中心、川菜美食品鑒中心、天府文化體驗(yàn)中心等。支持在重點(diǎn)商圈、景區(qū)設(shè)立城市候機(jī)樓。支持設(shè)立市內(nèi)免稅店、開展離境退稅“即買即退”試點(diǎn)。 

值得注意的是，“綠色發(fā)展”也被《方案》重點(diǎn)提及。在實(shí)施航空綠色發(fā)展行動(dòng)方面，提升民航科技創(chuàng)新能力，支持建設(shè)民航科技創(chuàng)新示范區(qū)，強(qiáng)化民航低碳、零碳、負(fù)碳等先進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，支持打造一批開放型實(shí)驗(yàn)室、工程中心。加大綠色低碳技術(shù)推廣，深入推進(jìn)成都機(jī)場運(yùn)行電能替代，提升場內(nèi)電動(dòng)車輛設(shè)備占比至25%以上。此外，還要完善民航減排措施。

方案特別指出，實(shí)施航空人才引育行動(dòng)。不僅注重培養(yǎng)航空人才，支持在川普通高等院校設(shè)立民航類專業(yè)，推進(jìn)中國民航飛行學(xué)院天府新校區(qū)建設(shè)，支持中國民航飛行學(xué)院等在川民航類高校擴(kuò)大招生規(guī)模。還注重引育專業(yè)人才，支持民航領(lǐng)域高層次人才申報(bào)“天府峨眉計(jì)劃”“天府青城計(jì)劃”等重大人才工程；對(duì)符合條件的人才發(fā)放“天府英才卡”享受相應(yīng)配套服務(wù)保障。

文章來源：四川發(fā)布

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